Sistema de suministro de gas marino LNG con caja fría individual/doble de 50 m³
Presión de diseño: 1,0 / 1,1 MPa
Método de dispensación de líquidos: Dispensación individual/dual
Estructura de caja fría: Cajas frías individuales/dobles
Tasa de llenado: 90%
Métodos de aislamiento: polvo al vacío, aislamiento envuelto multicapa de alto vacío
Sociedad de Clasificación: CCS
Palabras clave:
Sistema de suministro de gas marino LNG con caja fría individual/doble de 50 m³
El sistema de abastecimiento de combustible del buque de GNL consta principalmente de una estación de carga de GNL, tanques de almacenamiento de GNL y una caja fría (que incluye intercambiadores de calor, presurizadores de tanques, buffers, sistemas de tuberías, válvulas de control, instrumentación, cajas de conexión, estructuras de gabinetes, componentes de soporte y bandejas colectoras, entre otros elementos).
Las cajas frías en los sistemas de suministro de gas de los buques de GNL pueden clasificarse en cajas frías individuales y cajas frías dobles. Entre ellas, las cajas frías dobles pueden presentar tanto un diseño dual de cabeza izquierda-derecha como una configuración de adelante hacia atrás.
Proyecto | Tanque interior | Tanque externo | Nota |
Volumen Geométrico (m³) | 50 | / | Ciento Ciencia Producto Calidad |
Tasa de llenado clasificada | ≤90% | ||
Presión de diseño (MPa) | 1.0 / 1.1 | -0,1 | |
Temperatura de diseño (℃) | -165 | -165 a 50 | |
Presión Máxima de Trabajo Permitida (MPa) | 0,9 / 1,0 | Vacío | |
Temperatura de operación (°C) | -162 a -120 | -40 a 50 | |
Método adiabático | Polvo al vacío, bobinado multicapa de alto vacío | ||
Tasa de evaporación estática: GNL/LN2 | ≤0,15%/día, 0,10%/día | ||
Temperatura Mínima de Diseño del Metal (°C) | -196 | -196 | |
Pre
Sistema de suministro de gas marino LNG de caja fría individual/doble de 30 m³
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